Pri výbere úrazového poistenia zohráva rolu viacero faktorov. Rozhodujeme sa na základe konkrétnej ponuky tej-ktorej poisťovne, no zároveň porovnávame aj ceny jednotlivých poistiek. Podľa čoho si teda vybrať tú najlepšiu?

Bez poistky ani na krok

Obzvlášť v súčasnosti, kedy sú cesty doslova preplnené, a hoci nik nemyslí hneď na najhoršie, stáva sa kadečo, aj tým najlepším a najpozornejším vodičom, je preto dobré mať úrazové poistenie. Zrejme sa nebudeme sporiť o tom, že každá havária je nepríjemnosť, s dobrou poistkou, ktorá zmierni naše škody, však prebolí rýchlejšie.

V súčasnosti je na trhu mnoho zaujímavých ponúk, poisťovne sa priam predbiehajú v tom, kto ponúkne výhodnejší a zaujímavejší balíček služieb, takže okrem základného úrazového poistenia vodiča či spolujazdca nájdete aj iné bonusy, ktoré sa niekedy celkom hodia.

Cena teda rozhodne nie je jediným a tým najpodstatnejším kritériom, podľa ktorého by sme si mali voliť poistenie, najmä nie to úrazové.

Na ceny poistiek tlačí nehodovosť

Balíčky služieb, kde okrem základného úrazového poistenia nájdete aj poistenie cestujúcich či iné užitočné doplnkové služby sú skutočne veľmi vítanými. Predovšetkým vtedy, ak viete, že v aute pravidelne vozíte aj ďalších pasažierov. Pritom sa to na cene častokrát ani neodrazí. To, čo skutočne ovplyvňuje ceny poistení je totiž narastajúca nehovodosť a následné odškodňovanie vodičov za úrazy spôsobené pri dopravnej nehode. Tento trend čoraz viac tlačí na rast cien poistiek, všetkých bez výnimky a šanca udržať, či nebodaj znížiť cenu poistenia je čoraz nižšia.

Ako na výhodné úrazové poistenie

Udržať cenu povinného zmluvného poistenia sa však dá, a to buď zameraním sa na vodičov, ktorí jazdia bezpečne a bez nehody, prípadne úsporami v rámci konkrétnej poisťovne. Mnohé poisťovne v snahe znížiť vlastné náklady, a tým aj niečo robiť s cenami poistiek idú cestou ponúkania poistení prostredníctvom internetu. Dnes už skutočne nie je ničím výnimočným vybaviť si výhodné poistenie sedadiel online, ba práve naopak, v presvedčení, že tým čo-to ušetria a aj z hľadiska komfortnosti a jednoduchosti takejto formy komunikácie sa k uzatváraniu poistení online uchyľuje stále viac ľudí.

Keďže nič nenasvedčuje tomu, že by sa nehodovosť mala znížiť, je veľký predpoklad, že ani štandardné poistky neklesnú. Poisťovne, ktoré majú stále viac a viac plnení pri úrazoch či v dôsledku nehody sa s tým vysporiadávajú po svojom. Postupne navyšujú ceny, a to ako ceny povinného zmluvného poistenia, tak i úrazových poistiek.

Jedinou nádejou, ako nájsť tú najvýhodnejšiu ponuku, je hľadať a pri hľadaní porovnávať ponuky viacerých poisťovní. Každá z nich má totiž vlastné parametre na posudzovanie rizikovosti vodiča a rozdiely sa niekedy pohybujú aj v desiatkach eur. Poisťovne špecializujúce sa práve na vodičov jazdiacich bez nehody pritom ponúkajú poistenie automobilu už od 59 eur za rok. Za najviac rizikových sú považovaní mladí muži do dvadsaťjeden rokov, ktorí jazdia na automobiloch so silnými motormi. Väčší predpoklad zisku poistky s nižšou cenou majú vodiči bývajúci na dedine, ktorá sa nachádza v blízkosti niektorého menšieho slovenského mesta.

Pravdaže, tých kritérií, ktoré určia konečnú cenu poistenia, je omnoho viac, takže sa nebojte pýtať a zisťovať.

Preverte si predošlé skúsenosti zákazníkov

Azda najdôležitejším kritériom výberu, ktorý vám poskytne reálny pohľad na spoľahlivosť poskytovateľa kamiónovej dopravy, je jeho história. Je vždy istejšie využiť služby overenej spoločnosti, ktorej kvality sú podložené referenciami spokojných zákazníkov. Aj preto sa snažte o konkrétnom dopravcovi získať čo najviac informácií, spýtať sa na skúsenosti z iných firiem či nájsť referencie na internete.

Niekoľko dôležitých garancií

Logistika musí za každých okolností zabezpečiť prepravu tovarov bez jeho akéhokoľvek poškodenia, v čo najkratšom čase a zároveň bez ďalších komplikácií. Práve tieto tri veci by vám mal každý dopravca garantovať, a to nielen ústne, ale aj písomne v zmluve. Tá by mala zahŕňať bod popisujúci prípadné kompenzácie škôd spôsobených prepravcom či tzv. garantovaný tranzitný čas, teda časový horizont, za ktorý by mal byť tovar prepravený zo skladu do cieľa. Zároveň aj prípadné postupy v prípade, že uvedené garancie nebudú dodržané. Poskytovateľ kamiónovej dopravy by vám mal tiež poskytnúť jasnú cenovú ponuku, opäť detailne popísanú v zmluve, a to nielen kilometrový sadzobník, ale aj cenník ďalších služieb, z ktorých možno jasne vyčítať celkovú cenu za prepravu. Ak jedna z uvedených častí v zmluve chýba, berte to ako signál možných problémov.

Je ideálne, ak poskytovateľ kamiónovej dopravy zabezpečuje aj špedíciu

Kamiónová doprava nepozostáva len zo samotnej prepravy, ale aj jej riadenia. Je totiž potrebné komunikovať s cieľom, kde má byť daný tovar zložený, prípadne naložený a riešiť akékoľvek komplikácie vzniknuté počas cesty. Ako firma, ktorá si dopravu objednala, máte rozhodne dosť svojich starostí a automaticky sa spoliehate, že všetko, čo sa vás priamo netýka, vyrieši dopravca. No nie vždy je to samozrejmosťou. Vyberajte si preto len také prepravné spoločnosti, ktoré ponúkajú služby špedície a majú vo svojich radoch skúsených pracovníkov zameraných na dopravu v konkrétnom štáte. Práve takých ponúka aj spoločnosť SPEED LINE.

Podmienky, ktoré sa nedajú prehliadnuť

Pri výbere partnera, ktorý by mi vedel zabezpečiť potrebné vozidlo takpovediac okamžite, som prihliadal na garanciu ceny, výhodné obchodné  podmienky a fair jednanie. Niekedy potrebujem menšie vozidlo, inokedy je to zase o priestrannejšom type. Preto by malo byť u môjho lídra samozrejmosťou ponúknuť mi širokú paletu áut s najmodernejšími technológiami. Vozidlo by malo mať maximálny nájazd okolo 30.000 km, priemerný vek okolo 8 mesiacov a zabezpečený výborný technický stav. A práve toto všetko zaručovala autopožičovňa, pre ktorú som sa rozhodol.

Zvučné meno ako symbol istoty

Môj „autopartner“ sa pokladá za jednotku na trhu v oblasti požičiavania áut. Na Slovensku je známy už 18 rokov a má vybudované meno, ktoré zaručuje spokojnosť, kvalitu, istotu a spoľahlivosť. Všetky pobočky tejto spoločnosti sú vybavené v striktnom štandarde na medzinárodnej úrovni a to svedčí o tom, že firma pozoruje konkurenciu, vyvíja sa a napreduje. O vzdelaných a ochotných zamestnancoch nehovoriac. Asistenčná služba tu funguje 24 hodín denne, čo znásobuje môj dobrý pocit. Nedá mi, aby som kvalitu tejto značky nevyzdvihol prestížnym ocenením Superbrand, ktoré sa už tradične pokladá za vizitku kvality.

Moja dôvera patrí spoločnosti AVIS

Áno, môj výber smeroval k spoločnosti AVIS. Vložil som do nich dôveru a oni nesklamali. Ako som zistil, jej služby využíva veľké množstvo súkromných osôb, ale aj úspešných korporácií. Pri každej jazde si užívam všetky výhody a štandardy, ktoré tento spôsob dopravy poskytuje – nemusím sa starať o údržbu, upratovanie, tankovanie… Auto si iba vyzdvihnem a frčím ku klientovi. Pokiaľ sa zaoberáte niečím podobným ako ja a hľadáte autopožičovňu, na ktorú je spoľahnutie, odporúčam Vám skúsiť práve túto. 

Foto: renault.si

V dňoch 15. až 18. mája 2014 sa viac ako 3 000 študentov z 27 krajín Európy zapojí do jubilejného 30. ročníka medzinárodnej súťaže Shell Eco-marathon Europe. Obyvatelia holandského Rotterdamu zažijú na mestskom okruhu opät po roku nevídanú „autošou“ – desiatky futuristických vozidiel budú v uliciach mesta bojovať o každý centimeter prejdenej vzdialenosti. Pretekmi vyvrcholí niekoľkomesačný vývoj a stavba vozidiel navrhnutých samotnými študentmi.

Slovenskú technickú univerzitu v Bratislave bude po premiére v roku 2013 už druhýkrát zastupovať tím pod vedením doc. Ľuboša Magdolena z Ústavu dopravnej techniky a konštruovania Strojníckej fakulty STU. Tím tvoria študenti bakalárskeho, inžinierskeho a doktorandského štúdia fakulty. Minulý rok sa ich automobil dostal do prvej štyridsiatky, ktorá dokázala prísť do cieľa, a nechal tak za sebou vyše 50 vozidiel, ktoré závod nedokončili. Tento rok má vyššie ambície. „Pripravujeme úplne nové vozidlo, menšie a s lepším aerodynamickým tvarom. Naším cieľom je prekonať minimálne 800 km,“ vysvetľuje Daniela Welnitzová, kapitánka tímu FME Racing Team.

„Súťaž je pre nás ideálnou príležitosťou, ako so študentmi navrhovať a testovať úsporné riešenia, ktoré potenciálne využijú v budúcnosti v automobilovom priemysle. Minuloročná účasť bola pre nás veľkou školou a sme hrdí, že sme napriek technickým problémom dokázali prísť až do cieľa. Tento rok sa chceme zásadne zlepšiť a dokázať, že naši študenti vedia byť kreatívni aj efektívni,“ hovorí Ľuboš Magdolen.

„Teším sa z nasadenia slovenského tímu, ktorý už minulý rok ukázal veľkú vôľu a chuť po úspechu. Som si istý, že tento rok zajazdia výborný výsledok. Taktiež verím, že FME Racing Tím bude inšpirovať aj ďalších šikovných študentov zo Slovenska, ktorí sa zapoja do budúcich ročníkov Shell Eco-marathonu,“ doplňuje Petr Šindler, manažér komunikácie Shell.

Shell bude už tradične pri súťaži spolupracovať s lídrami v oblasti inovácií, výskumu a vývoja, firmami HP, Michelin, The Linde Group a Southwest Research Institute. Ich prínosom je pomoc študentom vo forme skúseností, produktov a možností spolupráce pri vývoji súťažných vozidiel, ako aj obohatenie samotného podujatia v uliciach Rotterdamu o tému zvládnutia budúcich energetických výziev.

Migračné vzory lastovičiek inšpirujú študentov pri navrhovaní úsporných vozidiel. Tieto vtáky dokážu prekonať tisíce kilometrov s minimálnou spotrebou energie, využívajúc vzdušné prúdy a optimálne letové formácie pre zníženie odporu.

Pozrite si krátky zostrih minulého ročníka:

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.

Na rozlúčku dostal od vedenia tímu motor, s ktorým v roku 2008 bojoval o prvé miesto v seriáli majstrovstiev sveta. Pred piatimi rokmi prehral súboj s Lewisom Hamiltonom o jeden bod. S tímom sa Massa lúčil nedeľňajším vianočným obedom v Maranelle.

Tridsaťdvaročný Brazílčan odchádza z Ferrari do tímu Williams. V talianskom zoskupení prežil aj najťažšie okamihy kariéry.

V roku 2009 utrpel na Veľkej cene Maďarska vážne zranenie hlavy. „Až vtedy človek pochopí, čo znamená byť skutočne milovaný. Veľmi mi bude chýbať atmosféra Ferrari,“ priznal Massa, ktorý pri obede odkázal s úsmevom tímovej jednotke Fernandovi Alonsovi, že mu po zmene monopostu už neuvoľní pri predbiehaní len tak ľahko miesto.

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.

V priebehu uplynulých 11 mesiacov roka značka ŠKODA na Slovensku dodala zákazníkom 12 161 vozidiel kategórie M1. Automobilka tak dosiahla 20,49-percentný trhový podiel. V novembri dodala spoločnosť ŠKODA AUTO Slovensko celkovo 1 205 automobilov a udržala si tak prvenstvo s 21,26-percentným podielom v kategórii M1.

Najobľúbenejším vozidlom sa v novembri opäť stala Octavia tretej generácie so 441 predanými vozidlami (liftback 236 kusov + combi 205 kusov). Druhé miesto si obhájila Fabia s celkovo 337 predanými kusmi (hatchback 102 kusov + combi 235 kusov) a na treťom mieste nezaostáva ani model Rapid s celkovo 220 predanými kusmi (liftback 145 kusov + 75 kusov Spaceback).

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.

Ako informoval generálny riaditeľ NDS Milan Gajdoš, diaľničné nálepky budú motoristom k dispozícii najprv v Bratislave a v nasledujúcich dňoch sa dostanú do všetkých predajných miest po celom Slovensku.

Budúci rok bude posledný, v ktorom vodiči automobilov do 3,5 tony budú používať súčasné papierové diaľničné nálepky, od roku 2015 ich úplne nahradia elektronické známky.

„Národná diaľničná spoločnosť má dostatočné množstvo diaľničných nálepiek na rok 2014. Distribútor si prevezme prvú várku diaľničných nálepiek a začne ich postupne distribuovať na predajné miesta tak, že dnes (v pondelok – pozn. red.) by mohli byť dostupné už na niektorých predajných miestach v Bratislave, potom v priebehu týždňa postupne na diaľniciach, resp. popri diaľnici a v priebehu budúceho týždňa by mali byť dostupné na všetkých predajných miestach po Slovensku tak, ako sú zazmluvnené,“ uviedol Gajdoš.

Ceny desaťdňových, mesačných a ročných diaľničných nálepiek na budúci rok sa nemenia, stoja naďalej 10 eur, 14 eur a 50 eur. Príjmy z predaja diaľničných nálepiek v tomto roku by mali dosiahnuť okolo 53 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH), pričom za desať mesiacov predstavovali 48,27 mil. eur. NDS očakáva, že predaj diaľničných nálepiek v roku 2014 vynesie približne 54 mil. eur bez DPH. Dôvodom zvýšenia príjmov má byť podľa Gajdoša väčšia intenzita dopravy na diaľniciach.

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.

„Som šťastný, že som späť v Sahara Force India,“ uviedol Nemec vo svojom vyhlásení a pokračoval: „Tím má v budúcej sezóne vysoké ambície a ja verím, že svojimi skúsenosťami ich pomôžem naplniť. Som presvedčený, že v roku 2014 budeme konkurencieschopní.“

Majiteľ stajne Vidžaj Mallya uvítal Hülkenbergov návrat. „Už v roku 2012 ukázal, že je výnimočný talent. Aj v tejto sezóne zapôsobil na každého svojimi kvalitnými výkonmi,“ povedal Mallya.

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.

„Naša spoločnosť sa zameriava na vývoj mobilných aplikácií a softvérových riešení na mieru. Od spoločnosti PPC TEAM plus s.r.o. sme dostali zákazku na vývoj servisnej aplikácie, ktorej účelom bude zjednodušiť objednávanie klientov na servisné prehliadky a celkovo urýchliť proces vybavovania servisných úkonov. Podľa tejto požiadavky sme vyvinuli aplikáciu, ktorá umožňuje modernú a jednoduchú komunikáciu medzi predajcom a majiteľmi vozidiel a súčasne rýchlo a efektívne rieši servisné požiadavky“, hovorí Martin Hrnko, šéf spoločnosti QBSW, a.s.

Aplikácia obsahuje päť základných častí. Prvou je prehľad všetkých vozidiel, ktoré používateľ aplikácie vlastní a kde si vie jednoducho prehliadať stav servisných plánov svojho vozového parku a priamo sa objednať do servisu. Pri vytváraní servisnej požiadavky určí druh prehliadky a eventuálne označí žiadosť o náhradný automobil. Detail každého vozidla, ktoré je v aplikácii pridané, zahŕňa históriu servisných úkonov spolu s dátumom a miestom, kde boli vykonané. Druhá zložka základného menu aplikácie „Správy“ predstavuje účinný kanál na komunikáciu predajcu automobilov s majiteľmi vozidiel, kde sú zobrazované všetky aktuálne oznamy, novinky, akcie a udalosti, ktoré môžu byť pre klientov zaujímavé a prínosné. „Asistent“ tvorí tretiu časť aplikácie. Poskytuje možnosť rýchlej voľby na objednanie servisného úkonu, nahlásenie dopravnej nehody a kontaktovanie asistenčnej služby. Predposlednou časťou aplikácie je záložka, kde majiteľ vozidla nájde všetky potrebné kontakty predávajúcej spoločnosti a autorizovaných servisných miest, vrátane ich otváracích hodín. Posledná časť slúži na správu aplikácie a konta používateľa.

Mobilná aplikácia funguje na platforme iOS a Android a je voľne stiahnuteľná z Apple App Store alebo Google Play Marketu. Používať sa dá v on-line aj v off-line režime, kedy sú informácie synchronizované až po prihlásení do 3G/WiFi siete. Všetky dáta sú spracovávané vo webovej aplikácii, kde ich ďalej vyhodnocujú zástupcovia automobilovej spoločnosti.

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.

Cesty prvej, druhej a tretej triedy sú takisto zjazdné, informuje o tom Slovenská správa ciest na stránke www.zjazdnost.sk.

Cesty na juhu Slovenska sú prevažne suché, na ostatnom území vlhké až mokré alebo pokryté jeden až trojcentimetrovou vrstvou čerstvého až utlačeného snehu. Horské priechody sú takisto prejazdné, cesty sú mokré.

Na priechodoch Kremnické Bane, Donovaly, Havran, Makov a Veľké Pole je však na cestách centimeter čerstvého snehu, priechod Havran hlási sneh do troch centimetrov. Cesty na horských priechodoch Huty, Podspády, Vyšehrad, Príslop, Fačkov a Javorník sú pokryté dvojcentimetrovou vrstvou kašovitého až utlačeného snehu. V okolí Kremnice je na cestách nižších tried miestami centimetrová vrstva zľadovateného snehu.

Slovenská správa ciest upozorňuje, že počas celej zimnej sezóny je v úseku medzi Nitrianskym Pravnom a Fačkovským sedlom zatvorená cesta pre vozidlá dlhšie ako 10 metrov. Na ceste prvej triedy medzi Svrčinovcom a Čadcou na 408 kilometri sa ráno stala dopravná nehoda, jej následky odstraňujú, na ceste je vytečená nafta. Treba preto zvýšiť pozornosť.

© SITA Slovenská tlačová agentúra, prevádzkovateľ spravodajského portálu webnoviny.sk. Všetky práva vyhradené.